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館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會

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商品訊息描述

 

 

主要設施

 

 

  • 270 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 健身俱樂部
  • 代客停車
  • 24 小時商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 每日客房清潔服務
  • 熨斗/燙衣板

鄰近景點

  • 繞思碼頭 (2.5 公里)
  • 昆西市場 (2.7 公里)
  • 薩福克大學 (3.2 公里)
  • 王安劇院 (3.9 公里)
  • 捕鯨叉釀酒廠 (4.3 公里)

 


商品訊息特點

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中國時報【許文貞╱台北報導】

入行超過半世紀的剪黏師傅陳世仁，憑著一雙巧手為台灣120多座宮廟打造精緻的屋頂及門面，他的故事及手藝都收錄在文化部文化資產局甫出版的《一心一藝：巨匠的技與美》第六輯中。

陳世仁投身泥塑50載

新書發表會上，只見陳世仁左手拿著碗片，右手拿著剪鉗仔，俐落的把碗片剪成想要的柿子造型。然後將麻絨絲摻入白灰加水調成水泥，用灰匙仔將水泥填在碗片邊緣和後方，碗片就變成了立體泥塑的一部分，「不難啦！其實只要動手去做，大概做個兩次就學會了。」

陳世仁今年65歲，12歲就入行，跟著祖父陳乞在台北艋舺龍山寺學做剪黏，17歲時做的龍，至今在龍山寺都還找得到。陳乞在剪黏業界赫赫有名，師承的這一派剪黏工藝，除了碗片剪黏和泥塑，也會做交趾陶。雖說原理不難，但要做得好，就有難度。陳世仁跟在祖父身邊學，練習久才敢慢慢把自己的作品擺出來，磨了6年，終於得到祖父肯定，18歲正式出師。

匠師生命歷程的故事

陳世仁表示，自己擅長花鳥剪黏，近年也主持新加坡古蹟雙林寺和台北市古蹟陳德星堂的修復，但推薦現在的廟宇已經很少人用傳統的剪黏來製作了。就算用的是剪黏泥塑的技法，用的材料也是工廠壓製好的造型，跟以前必須徒手一片一片修剪很不一樣。

《一心一藝：巨匠的技與美》第六輯收錄包含土水修造、大木作、小木作、剪黏泥塑、排灣族傳統石板屋建造、泰雅族傳統織物復原技術、造王船等15位傳統工藝巨匠的故事。

尤瑪．達陸讓織布復活

今年才由文化部授證為人間國寶藝師的泰雅族傳統織物專家尤瑪．達陸（Yuma·Taru），29歲開始研究泰雅的傳統織物。尤瑪．達陸的曾祖母是泰雅族野桐部落有名的織女，但泰雅織布卻在殖民和外來文化的衝擊下逐漸散失，直到尤瑪．達陸重回童年生活的大安部落向外婆和姨婆學習，以及逐步建立田野調查的文史資料，才逐漸找回過往的技藝。

尤瑪．達陸的先生、紀錄片導演弗耐．瓦旦（Baunay·Watan）表示，不同部落的泰雅織布會融合不同地區的周邊文化，有不一樣的特色。「以尤瑪．達陸家鄉的苗栗泰安鄉北勢群一帶的服飾為例，就因為跟當地平埔族的交流，以及偏冷的天氣，在衣服上會看到貝珠、銅鈴和能抵禦冷天的羊毛。」
 

 

 

（中央社記者楊明珠東京12日專電）反映今年日本社會現象的「今年的漢字」活動揭曉，「金」字被選中。美國總統當選人川普的金髮、洗腦神曲PPAP的主唱太郎穿金服也成理由。

日本將12月12日視為「漢字之日」，由日本漢字能力檢定協會主辦、反映當年社會現象的「今年的漢字」活動，今年是第22次舉辦。今年投票數共有15萬3562票，結果選「金」字有6655票。「金」在16年前、4年前也是年度代表漢字。

今天下午2時（台灣時間1時），清水寺的住持森清範在長150公分、寬130公分的特大張越前和紙上，用廣島縣產的熊野筆大筆揮毫寫下「金」字。

2016年「金」字中選的理由很多，包括今年在里約奧運，很多日本選手奪金牌、有一頭金髮的美國總統當選人川普、洗腦神曲「PPAP」的主唱人PIKO太郎身上穿著金色衣服、前東京都知事舛添要一因政治資金問題（政治與金錢）下台、美國大聯盟日籍球星鈴木一朗達成3000支安打紀錄登上「金字塔」等。

日本媒體報導，日本的漢字一字活動影響到其他國家，像是2016年台灣選出的漢字是「苦」字。

日本今年年度漢字票選，第2名至第10名的漢字依序是選、變、震、驚、米、輪、不、倫、亂。

過去10年的代表性漢字，從2010年起依序是：命、偽、變、新、暑、絆、金、輪、稅、安。1051212

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了。三環三線第一環核心「捷運環狀線」的首列原型車今年八月三十日在義大利雷焦卡拉布里亞的日立軌道義大利公司（HRI）出廠，十月八日裝船啟運，歷經四十五天海上旅程，十一月二十四日順利運抵臺灣從台北港上岸，目前環狀線列車已在新北新店的南機廠完成聯掛、檢驗與基本測試工作，並於昨（十二）日在捷運環狀線南機廠，舉行列車抵台媒體見面會，由新北市長朱立倫、臺北市副市長林欽榮、日立軌道義大利公司（HRI）資深副總Mr. Michele Budetta共同見證。

新北市長朱立倫表示:「三環三線」對大台北地區的民眾，都是非常重要的交通建設，其中最關鍵的是今天大家要共同見證的「捷運環狀線首列車」的亮相，他連結大台北地區八條的捷運，第一階段就有五條捷運路網連結起來，打破過去台北捷運就是集中到台北市中心，「環狀捷運」是讓大家在生活圈能直接串聯再一起，不需要再經過台北市中心，再來轉到各區域，從板橋站到新北產業園區站約十二分鐘，大坪林站到板橋站約二十分鐘，大幅縮短搭車時間，對未來整個交通建設，是台灣一個很重要的里程碑，相信在二○一八年能順利完工，同時也讓市民看到結合現代科技，美學的列車，列車將來會提供更安全、便捷、舒適的交通給市民，也希望捷運能成為大台北市民共同的驕傲。

新北捷運工程局表示，環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法，由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux（艾曼紐?莫侯）將整條捷運線納入設計範圍，以大膽活潑的色彩設計，以黃色為主調，每個車站墩柱與內部都有各別的主題色彩。

環狀線列車也將有五列車採用公共藝術設計塗裝，當列車在都市叢林穿梭時，即可型塑出「流水行雲、龍遊千里」的意象，也可增加車站辨識度，位在十四張地區的新店溪跨橋也以「自然」為建築理念，「彩虹」為設計概念，彩繪上十八種漸層色彩，現場觀看猶如一條彩色巨龍飛越新店溪，環狀線多變的色彩與多變的轉乘選擇可說是相得益彰。

「捷運環狀線首列車」在新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷全程直擊環狀線原型車抵台及從船艙託運下船的過程，透過他們的介紹，可以看到車廂在運送中被帆布包覆，由「日立軌道義大利公司（HRI）」負責打造，一列車共四節車廂，車廂間採連通式設計，縱向座椅讓走道加寬至一?二公尺，總長約六十八公尺，約可載運六百五十人。

「捷運環狀線首列車」屬於中運量無人駕駛系統，第一階段共配有十七列車，車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重，車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間，車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，整體設計呈現義大利工藝印象，捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線，有別於現行捷運列車的銀灰色系設計，環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。

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朱立倫：全力助機捷 提升搭乘意願 (圖)











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中央社





2016年12月13日週二 台北標準時間上午10時34分





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